MoneyDJ新聞 2026-07-08 07:34:01 黃文章 發佈

美國能源部預估，今明兩年美國零售汽油均價將分別為每加侖3.90美元與3.64美元，高於2024年的3.31美元，以及2025年的3.10美元。美國能源部指出，除了原油價格上漲之外，石油產品價格也因煉油利潤率提高而上升，尤其集中在柴油與航空燃油，原因在於歐洲與亞洲需要填補先前經由荷姆茲海峽供應的相關油品數量缺口。

根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy的數據，7月6日全美零售汽油均價較前週下跌6.8美分至每加侖3.71美元。GasBuddy的數據涵蓋全美超過15萬個加油站，由每週超過1100萬份的價格報告編製而成。

GasBuddy石油分析主管派翠克·德漢（Patrick De Haan）表示：「烏克蘭持續攻擊俄羅斯煉油設施，迫使俄羅斯由燃料出口國轉變為燃料進口國，導致全球燃料供應趨於緊張，並推升煉油利潤率。這也解釋了為何加油站零售油價的跌幅並未如原油價格所反映的那麼明顯。在煉油供應情況改善之前，零售油價進一步大幅下跌的空間可能仍將受到限制。」

皮尤研究中心（Pew Research Center）報告指出，儘管美國原油產量領先全球，但至今仍是一個原油淨進口國。2025年的數據顯示，美國每日仍需淨進口約220萬桶原油，其中高達57%來自加拿大。造成這種「邊產邊進口」的現象，主要受制於以下兩個客觀因素：

1.原油品質與煉油廠的技術錯配：美國頁岩油革命所產出的多為「輕質頁岩油」，然而美國本土大多數的煉油廠在建造之初，其硬體設備都是針對「重質原油」進行優化配置。為了維持煉油廠的運作效率，美國必須持續從國外進口重質原油。

2.地理與物流的經濟考量：受到地理位置的限制，對部分美國煉油廠而言，從鄰近的國外來源進口原油，其運輸成本比從美國本土遙遠的內陸油田跨州運輸更加便宜。

儘管如此，隨?國內產量的逐年增長，美國的淨進口量相較於2000年代中期已大幅下降；與此同時，美國原油出口量在2010年後迎來爆發式增長，從當年的每日4.2萬桶，暴增至2025年的每日約400萬桶，顯示其出口能力已顯著提升。

為了平抑石油市場遭遇的重大衝擊，美國政府在近年內數次動用了建於1975年的「戰略石油儲備」（SPR）。數據顯示，目前美國的戰略石油儲備庫存已跌至1983年以來的最低水平，大約只有五年前的一半，預計在當前釋放計畫結束後，將創下數據收集史上的最低點。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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