MoneyDJ新聞 2026-10-14 07:49:46 黃文章 發佈  《Oilprice.com》報導，2026年全球能源市場出現一項值得關注的現象：柴油價格大幅高於汽油，美國柴油價格甚至一度升至每加侖6美元以上，柴油與普通汽油的價差擴大至約1.85美元。美國能源部的數據顯示，10月5日，美國零售汽油均價為每加侖4.35美元，零售柴油均價則來到每加侖6.20美元。
報導指出，這種現象並非單純由原油價格上漲所造成，而是長期產業結構變化與短期供應衝擊共同作用的結果。尤其在俄羅斯、中國與中東地區煉油及出口受到干擾之際，即使美國原油產量充足、煉油廠接近滿載運轉，仍無法完全彌補全球柴油供應缺口。
柴油長期高於汽油，具有結構性原因。2000年代中期以前，美國柴油價格通常低於普通汽油，但自2004年前後開始，兩者價格關係逐漸逆轉。當時美國推動超低硫柴油規範，要求煉油廠大幅降低柴油含硫量，以改善空氣品質。為符合規定，業者必須投資除硫與加氫處理設備，增加資本支出及營運成本。此外，美國柴油每加侖的聯邦稅也比汽油高6美分。
柴油與汽油雖然都來自原油，卻服務於不同的經濟活動。汽油主要用於乘用車，而柴油則廣泛應用於貨運、農業、營建、採礦、航運與工業設備，也是部分地區的重要供暖燃料。柴油供應短缺因此不只是交通運輸問題，更可能透過物流、農業生產及工業成本，擴散至整體經濟。
2022年俄羅斯入侵烏克蘭，已經證明柴油市場對地緣政治衝擊特別敏感。俄羅斯原本是歐洲重要的原油及成品油供應國，制裁與貿易限制迫使全球能源流向重新調整，使柴油供應比汽油更加緊張。到了2026年，類似壓力再次出現。俄羅斯煉油設施受損並限制柴油出口，中國為優先保障國內供應而削減燃料出口，中東地區則因涉及伊朗的衝突，面臨煉油作業與航運受阻的風險。
值得注意的是，美國柴油產量強勁，卻未能阻止國內價格上漲。截至2026年8月，美國蒸餾油日均產量約為510萬桶，創2019年以來最高水準。然而，由於國際市場需求增加，出口吸引力提高，美國國內庫存反而下降。截至9月中旬，蒸餾油庫存已比過去五年同期平均水準低約13%。這反映出煉油產能、產品結構及物流瓶頸，都可能使原油供應充足的國家仍面臨柴油短缺。
展望後市，柴油價格能否回落，取決於俄羅斯、中國與中東的煉油及出口是否恢復正常、全球庫存能否回升，以及油輪運費與保險成本是否下降。若供應干擾持續，柴油價格可能維持高檔，並透過運輸及工業成本增加，推升通膨；反之，若地緣政治風險緩解、出口恢復，且庫存逐步補充，柴油溢價便可能收斂。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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