MoneyDJ新聞 2026-07-09 07:29:33 黃文章 發佈

其中，原油出口佔美國石油出口的最大比重，4月平均出口量達每日560萬桶，較2023年12月創下的前一項紀錄增加21%。丙烷為第二大出口品項，月平均出口量首次突破每日200萬桶大關，創下有月度統計以來的新紀錄。蒸餾油則為第三大出口品項，出口量增加至每日160萬桶，為2017年7月以來最高水準。

美國成品油出口——主要包括蒸餾油、汽油、航空燃油及石油焦——亦創下2024年12月以來最高水準，儘管汽油出口仍維持在相對平均的水準。此外，航空燃油、未完成油品及石腦油的出口量均於3月創下歷史新高，4月雖然略低於歷史紀錄，但仍維持在高水準。

美國能源部表示，根據最新的每週估計數據，5月及6月美國原油、蒸餾油、航空燃油及丙烷的出口量仍持續高於過去五年（2021年至2025年）同期的季節性高點。

美國能源部在月報中指出，6月18日，美國與伊朗簽署了一項諒解備忘錄，旨在結束雙方衝突並重新開放荷姆茲海峽。6月布蘭特原油現貨平均價格為每桶85美元，較5月平均價格低22美元。此後，布蘭特原油現貨價格進一步下跌，7月1日跌破每桶70美元，回到今年2月底伊朗衝突爆發時的價格水準。

隨著石油運輸恢復，預期中東原油生產所受到的干擾將原先預測更少。報告估計，6月因衝突而停產的原油供應平均為每日830萬桶，在5月一度達到每日1,120萬桶的高峰後已明顯下降。報告預期，到今年年底，大部分原油產量及石油貿易流向將恢復至接近衝突前的水準，而2026年第四季平均仍將有每日140萬桶原油供應處於停產狀態，大部分停產的原油產能則預計將於2027年第一季恢復生產。

儘管未來幾個月中東地區的原油產量及出口將持續增加，但全球石油庫存已大幅下降，因此庫存回補及區域內產量全面恢復仍需要時間。報告估計，2026年第二季全球石油庫存平均每日減少510萬桶，而2026年第三季將再平均每日減少220萬桶。第三季庫存仍將持續下降，原因在於目前增加的油輪運輸量，大多是先前滯留於荷姆茲海峽內外的油輪重新恢復航行所致。

報告表示，雖然目前有關石油需求的即時數據仍然有限，尤其是受荷姆茲海峽封閉影響最深的亞洲國家，但包括國際能源總署（IEA）、各國政府及其他機構所公布的液體燃料消費指標均顯示，全球石油消費已明顯下降。報告預估，2026年全球石油消費將平均每日減少120萬桶，其中每日80萬桶的降幅將來自非OECD國家。2027年全球石油消費將增加每日200萬桶，達到每日1億480萬桶，較2025年的平均水準高出每日80萬桶。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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