馬來西亞2026年財政赤字預計可達GDP之4.5%

據報載，總體經濟研究機構Pantheon Macroeconomics指出，受燃料補貼開支持續高漲以及國?政治因素影響，馬來西亞未來數年的財政重整(Fiscal Consolidation)工作將面對更大挑戰，本(2026)年財政赤字(Fiscal Deficit)佔國內生產總值(GDP)比重預計可達4.5%，高於政府設定的3.5%目標。

Pantheon Macroeconomic表示，儘管政府近年來積極推動財政改革(Fiscal Reform)，並承諾在2028年前將財政赤字縮減至GDP的3%，但全面取消燃油補貼的可能性仍然偏低。由於補貼改革涉及民生成本以及政治敏感度，進一步削減補貼雖然能夠帶來一定財政收益，但亦可能引發較高的政治成本。同時，在即將舉行的柔佛州以及森美蘭州選舉背景下，政府更傾向於維持現有補貼政策，以減輕民眾生活負擔並穩定市場情緒。相關州選亦被視為「第16屆全國大選」(GE16)的重要風向標，因此任何涉及生活成本上漲的政策調整都將受到高度關注。

自亞洲金融風暴(Asian Financial Crisis)以來，馬來西亞長期面臨財政赤字問題，政府財政亦連續多年出現赤字。截至去(2025)年6月，聯邦政府法定債務(Federal Government Statutory Debt)佔GDP比重已高達64%，接近65%的法定上限；若將政府擔保債務(Government Guaranteed Debt)計算在內，整體公共領域債務規模已超過GDP的80%。據馬國財政部(MOF)第二財政部長阿米爾韓沙(Amir Hamzah)公佈的資料，自中東局勢緊張以來，燃油補貼支出顯著增加，其中本(2026)年4月補貼開支超過70億馬幣(約17.28億美元)，較此前水準激增近10倍；5月雖回落至約35億馬幣(約8.64億美元)，但仍維持在較高水準。

該機構亦指出，持續擴大財政支出將縮減政府未來的發展空間，並削弱應對經濟衝擊的能力。若財政狀況長期偏離現有目標，不排除影響信用評等機構對馬國國家主權評等(Sovereign Credit Rating)的評估，進而抬高融資成本以及長期利率水準。(資料來源：經濟部國際貿易署)