歐盟-印度 FTA：法國產業的戰略轉向與現實紅利

綜整近期法媒與官方報導，甫於上(1)月26日正式達成的「歐盟-印度自由貿易協定」，被法國視為兼具經濟與地緣政治意義的關鍵里程碑。相較於先前在與南方共同市場（Mercosur）協定上引發的激烈反彈，法國政府與主流媒體對此次協定展現出「務實的歡迎」。究其主因在於，該協定被定位為歐盟推動「戰略自主」的重要支柱之一，在美國保護主義升溫與對中國供應鏈風險升高的背景下，印度被視為具規模、具潛力且相對穩定的替代夥伴。

根據法國公共投資銀行（Bpifrance）的專文分析，該協定為法國工業體系，特別是 French Fab 工業品牌，帶來明確且具體的關稅紅利。汽車產業被視為最大受益者之一：原本高達 110% 的進口關稅，將在每年 25 萬輛（涵蓋燃油車與電動車）的配額內大幅降至 10%，不僅有利於整車製造商，也為龐大的零組件供應鏈打開市場。航太產業方面，原先最高 11% 的關稅將全面歸零，對以空中巴士（Airbus）為核心的法國航太供應鏈構成實質利多。重工業、化學、醫材與製藥領域亦同步受惠，部分機械設備關稅曾高達 44%，未來將分階段免稅，有助於法國精密化工與醫事技術進軍印度這個高速成長市場。

值得注意的是，法國此次對協定的支持，建立在明確的「農業紅線」之上。為避免重演 Mercosur 協定引發農民反彈的經驗，歐盟刻意將牛肉、家禽、稻米與糖等高度敏感農產品排除在自由化範圍之外，成功降低國內政治風險。除工業部門外，烈酒與葡萄酒產業亦被看好，葡萄酒關稅有望從 150% 降至約 20–30%。然而，國內仍存在謹慎與批判聲音，部分左翼團體質疑該協定更有利於德國重工業，並對印度的人權與勞工標準提出疑慮。整體而言，這項 FTA 反映了法國在價值堅持與產業現實之間，選擇更具戰略計算的平衡路線。(資料來源：經濟部國際貿易署)