BOI公布電動車投資逾1,300億泰銖　加速建構全技術電動車生產基地

泰國投資促進委員會（BOI）秘書長暨國家電動車政策委員會（EV Board）秘書長Mr.Narit Therdsteerasukdi於2026年7月1日在曼谷詩麗吉王后國家會議中心（QSNCC）主持「2026年國際電動車技術會議暨展覽」（International Electric Vehicle Technology Conference and Exhibition：iEVTech 2026）開幕典禮。本屆大會以「Driving Thailand’s EV Future: Powering a Competitive & Connected Supply Chain」為主題，由泰國電動車協會（EVAT）主辦，吸引亞洲電動車聯盟（Electric Vehicle Association of Asia）、China EV100，以及來自馬來西亞、印尼、新加坡、菲律賓、寮國、中國及香港等地的電動車協會與全球產業龍頭企業參與，展現泰國作為東協電動車合作樞紐，串聯區域政策、技術標準及供應鏈的重要地位。

Narit秘書長表示，泰國汽車產業已歷經多個發展階段，從一噸皮卡、傳統燃油車（ICE）、EcoCar節能車，逐步邁向「智慧潔淨車輛（Smart & Clean Mobility）」時代。政府積極推動各類新能源車（xEV）生產，包括輕油電混合車（MHEV）、油電混合車（HEV）、插電式油電混合車（PHEV）、純電動車（BEV），以及未來其他新興技術。

BOI已全面調整投資獎勵措施，涵蓋各類汽車技術，鼓勵全球車廠共同在泰投資發展，並打造涵蓋整車製造、關鍵零組件、電池、智慧系統、軟體、研發中心及測試中心的完整產業生態系，以提升泰國企業在全球供應鏈中的競爭力，推動產業永續發展。

受惠於上述政策，泰國目前仍穩居東南亞最具競爭力的汽車生產基地之一，並位居全球主要汽車生產國之列。電動車市場亦快速成長，2025年各類電動車占全國新車掛牌量已達44%，相較五年前僅約3%，成長十分顯著。其中，HEV占21.8%居首，BEV占19.6%，PHEV占2.9%，顯示不同動力技術可同步發展，而HEV將成為邁向全面電動化的重要過渡技術。

截至2026年5月底，BOI累計核准電動車產業投資案198件，總投資金額逾1,370億泰銖，涵蓋整車製造、電池、關鍵零組件、充電站及換電系統等完整供應鏈。其中，包括：

BEV整車製造18案，投資395億泰銖；

HEV整車製造7案，投資299億泰銖；

PHEV整車製造7案，投資94.29億泰銖；

電動巴士、電動機車等其他電動車18案，投資31億泰銖。

電池及儲能系統（Battery & ESS）投資共57案，金額335億泰銖；EV關鍵零組件（如驅動馬達、電池管理系統及能源控制系統）共49案，投資125億泰銖；充電及換電站共42案，投資97.88億泰銖，預計將於全國建置超過22,900座充電樁，其中快速充電樁超過10,000座，進一步完善泰國電動車生態系。

目前，近3至4年間獲BOI投資優惠的BEV車廠多數已開始在泰國投產，包括Mercedes-Benz、Great Wall Motor、SAIC Motor–CP、BYD、AION、Changan、EV Primus，以及2026年新投產的BMW、Hyundai Mobility與Omoda & Jaecoo等。上述企業合計已創造超過16,000個本地就業機會，充分展現BOI及國家電動車政策委員會推動政策已成功帶動實質投資、生產及就業，並再次鞏固泰國作為區域電動車製造中心的地位。

為協助本地零組件業者因應產業轉型，BOI亦推出鼓勵泰國企業與外資合資合作的措施，並持續舉辦Subcon Thailand及Sourcing Day等媒合活動，協助本土供應商與各大電動車製造商建立合作關係。過去兩年已舉辦18場媒合活動，促成超過1,200組商務媒合，涵蓋逾800家具有潛力的泰國零組件企業，預計可帶動國內零組件採購金額超過600億泰銖，協助泰國供應商順利打入新世代汽車供應鏈。

Narit秘書長表示，全球汽車產業正加速邁向電動化，這既是重大挑戰，也是泰國提升國際競爭力的重要契機。泰國將持續打造完整的電動車供應鏈與產業生態系，成為區域電動車生產與合作中心，並建立開放平台，讓全球新舊車廠皆能在泰國建立穩健的生產基地、共同成長。同時，也將透過創造就業、培育人才及提升本土企業競爭力，讓更多泰國企業順利進入全球新供應鏈，推動產業長遠發展。(資料來源：經濟部國際貿易署)